Eloshock schokdetectiesysteem
Eigenschappen van het botsdetectie systeem:
- Bescherming tegen oneigenlijk gebruik en buitensporige belasting
- Kostenefficiënte toepassing
- Eenvoudige montage en configuratie
- Geschikt voor eerste montage en als retro fit op bestaande trucks
- Integreerbaar met het ELOfleet vlootbeheer
Beschrijving en functies van het ELOShock bots registratie systeem
De ELOshock2 is een programmeerbare elektronische module die gebruikt wordt om de schade gevallen te registreren veroorzaakt door vorkheftrucks en schade aan dezelfde voertuigen.
Bij een aanrijding worden schokken waargenomen door de sensor die deze nauwkeurig bepaald en vastlegt. Als een vooraf gedefinieerde drempel overschreden wordt , volgen er een of zelfs twee signalen die kunnen worden uitgezonden welke vervolgens leiden tot overeenkomstige reacties op de heftruck. Dit kan bijvoorbeeld een lagere snelheid gedurende een bepaalde tijd (waarschuwingsdrempel) zijn of het automatisch afremmen tot complete stilstand wanneer de alarmdrempel bereikt wordt.
Op zoek naar aanrijdingregistratie systemen?
Drempelwarde van het ELOShock schokregistratie systeem
De drempelwaarden kunnen eenvoudig en volledig onafhankelijk van elkaar met Windows-gebaseerde PC software geconfigureerd worden. De schakellogica en het schakelgedrag (bijvoorbeeld vertragingen, uitschakelen duur) van het ELOShock schaderegistratie systeem zijn eveneens instelbaar op deze manier.
Dit garandeert dat de ELOshock2 kan worden ingesteld op alle soorten voertuigen en vorkheftrucks en kan worden aangepast aan de omgevingscondities.
Optionele verplichte reset met sleutel of transponder na botsing
Indien gewenst is het ook mogelijk dat de ELOshock2 een verplichte reset nodig heeft wanneer één of beide drempelwaarden zijn bereikt. In dit geval kan slechts een verantwoordelijke persoon, in het bezit van een sleutelschakelaar (bijgeleverd) of een transponder (optioneel aanwezig), deze rest geven. Dit maakt het mogelijk om bij een ongeval de omgeving en de oorzaken beter te identificeren.
Vastlegging energetische analyse van de versnelling waarden na een schade
Een onderscheidend kenmerk van de ELOshock2 is de energetische analyse van de versnelling waarden. Niet alleen de schoksterkte (intensiteit) maar ook de energetische schok wordt gemeten en geanalyseerd. Dit kan ook worden aangepast aan de omgevingscondities door middel van de PC-software. Dit voorkomt ongewenst uitschakelen wanneer de heftruck bijvoorbeeld over een dilatatievoeg rijdt.
Eloshock schade-registratie systeem
De ELOshock2 is zowel robuust (metalen behuizing als eenvoudig te monteren en de sensor kan worden gecombineerd en uitgebreid met het ELOfleet vlootbeheer systeem en andere oplossingen.
Technische gegevens van het bots schade-registratie systeem Elo Shock2
Toepassingsgebied: Meting over twee assen, vier richtingen, meting van statische versnelling
Stroomvoorziening :12 V ... 48 V (± 20%)
Vermogen: 4 W
Uitgangen: 1. Een 30 V / 5 A relaisuitgang
2. Een digitale uitgang (NPN) digitale uitgang 100mA max.
Seriële interface: RS232 configuratie und diagnose
Schakelen logica: Switched-on conditie, schakelvertraging en switching duur instelbaar
Energieke shockfilter te maskeren oneffen terrein, uitzettingsvoegen, etc.
Afmetingen Sensor: 80 mm x 34 mm x 20 mm (L x B x H)
Controle-eenheid: 150 mm x 100 mm x 34 mm (L x B x H)
Beschermingsgraad: IP 65
Bedrijfstemperatuur : -30˚C ... + 60˚C
Max. meetbereik per as: tot 40 g
Bandbreedte: 400 Hz
- Bescherming tegen oneigenlijk gebruik en buitensporige belasting
- Kostenefficiënte toepassing
- Eenvoudige montage en configuratie
- Geschikt voor eerste montage en als retro fit op bestaande trucks
- Integreerbaar met het ELOfleet vlootbeheer
Beschrijving en functies van het ELOShock bots registratie systeem
De ELOshock2 is een programmeerbare elektronische module die gebruikt wordt om de schade gevallen te registreren veroorzaakt door vorkheftrucks en schade aan dezelfde voertuigen.
Bij een aanrijding worden schokken waargenomen door de sensor die deze nauwkeurig bepaald en vastlegt. Als een vooraf gedefinieerde drempel overschreden wordt , volgen er een of zelfs twee signalen die kunnen worden uitgezonden welke vervolgens leiden tot overeenkomstige reacties op de heftruck. Dit kan bijvoorbeeld een lagere snelheid gedurende een bepaalde tijd (waarschuwingsdrempel) zijn of het automatisch afremmen tot complete stilstand wanneer de alarmdrempel bereikt wordt.
Op zoek naar aanrijdingregistratie systemen?
Drempelwarde van het ELOShock schokregistratie systeem
De drempelwaarden kunnen eenvoudig en volledig onafhankelijk van elkaar met Windows-gebaseerde PC software geconfigureerd worden. De schakellogica en het schakelgedrag (bijvoorbeeld vertragingen, uitschakelen duur) van het ELOShock schaderegistratie systeem zijn eveneens instelbaar op deze manier.
Dit garandeert dat de ELOshock2 kan worden ingesteld op alle soorten voertuigen en vorkheftrucks en kan worden aangepast aan de omgevingscondities.
Optionele verplichte reset met sleutel of transponder na botsing
Indien gewenst is het ook mogelijk dat de ELOshock2 een verplichte reset nodig heeft wanneer één of beide drempelwaarden zijn bereikt. In dit geval kan slechts een verantwoordelijke persoon, in het bezit van een sleutelschakelaar (bijgeleverd) of een transponder (optioneel aanwezig), deze rest geven. Dit maakt het mogelijk om bij een ongeval de omgeving en de oorzaken beter te identificeren.
Vastlegging energetische analyse van de versnelling waarden na een schade
Een onderscheidend kenmerk van de ELOshock2 is de energetische analyse van de versnelling waarden. Niet alleen de schoksterkte (intensiteit) maar ook de energetische schok wordt gemeten en geanalyseerd. Dit kan ook worden aangepast aan de omgevingscondities door middel van de PC-software. Dit voorkomt ongewenst uitschakelen wanneer de heftruck bijvoorbeeld over een dilatatievoeg rijdt.
Eloshock schade-registratie systeem
De ELOshock2 is zowel robuust (metalen behuizing als eenvoudig te monteren en de sensor kan worden gecombineerd en uitgebreid met het ELOfleet vlootbeheer systeem en andere oplossingen.
Technische gegevens van het bots schade-registratie systeem Elo Shock2
Toepassingsgebied: Meting over twee assen, vier richtingen, meting van statische versnelling
Stroomvoorziening :12 V ... 48 V (± 20%)
Vermogen: 4 W
Uitgangen: 1. Een 30 V / 5 A relaisuitgang
2. Een digitale uitgang (NPN) digitale uitgang 100mA max.
Seriële interface: RS232 configuratie und diagnose
Schakelen logica: Switched-on conditie, schakelvertraging en switching duur instelbaar
Energieke shockfilter te maskeren oneffen terrein, uitzettingsvoegen, etc.
Afmetingen Sensor: 80 mm x 34 mm x 20 mm (L x B x H)
Controle-eenheid: 150 mm x 100 mm x 34 mm (L x B x H)
Beschermingsgraad: IP 65
Bedrijfstemperatuur : -30˚C ... + 60˚C
Max. meetbereik per as: tot 40 g
Bandbreedte: 400 Hz