Dynamische snelheidsbegrenzing op heftrucks en magazijnvoertuigen

Voertuigen die binnen rijden met een hoge snelheid in krappe gangpaden hebben een grotere kans op schade of aanrijdingen dan op laaddocks of buitenterreinen waar vaak meer overzicht is. Een mogelijkheid is om de snelheid volledig te limiteren maar deze veiligheidsoplossing gaat evenredig te koste van de productiviteit. Het V max-systeem biedt met dynamische snelheidsbegrenzing hiervoor de oplossing. Ook wel In- en outdoor, snelheidsregeling, snelheidreductie genoemd.

Bekijk onze oplossingen in snelheidsbegrenzing heftrucks en magazijn voertuigen
 
Werking
Door herkenning van de hoogte van de omgeving is door het V max systeem bekend waar het voertuig binnen of buiten rijdt, dit noemt men ook wel SpeedZones. Automatisch wordt de vooraf ingestelde snelheidslimiet aan deze Speedzones aangepast waar de chauffeur hier niet omheen kan. Doordat het V max systeem op het voertuig wordt gebouwd en stand-alone functioneert, hoeven geen sensoren in en rond gebouwen gemonteerd te worden.

Soorten detectieprincipes:
* Radar golven
* InfraRood (IR)
 
Toepassingen
* Dynamische snelheidsbegrenzing voor heftrucks
* Dynamische snelheidsbegrenzing voor magazijnvoertuigen
 
Kenmerken
* Optische herkenning waar het voertuig binnen of buiten rijdt
* Automatische maximumsnelheid binnen- en buitengebied
* Automatische aanpassing maximumsnelheid bij naar binnen en buiten rijden
* Uitbreidbaar met automatische hefhoogte limitering van de hefmast
* Geen aanpassing omgeving nodig